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刮板输送机检修及维修方法你知道吗?

发布时间:2015-9-5 浏览次数:

 

    刮板输送机出现于20世纪20年代,是由英国的先生发明的。如今,埋刮板输送机在理论、设计、制造乃至应用方面都已十分成熟,已成为一种应用广泛的散料输送设备,广泛应用于冶金、建材、电力、化工、水泥、港口、码头、煤炭、矿山、粮油、食品、饲料等行业和部门。

  刮板输送机检修部位:

  一、刮板输送机机头、机尾传动部:

  1、机头、机尾、过渡槽、过桥架无开焊。 2、机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密。上下左右交错不得大于3mm。

  3、压链器连接牢固,磨损不得超过6 mm。

  4、整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。

  5、机头轴、机尾轴转动灵活,不得有卡碰现象。

刮板输送机

  二、刮板输送机机械传动装置:

  1、机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差,均应符合技术文件的要求。

  2、机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。

  3、轴承无明显磨损痕迹,游隙符合要求。

  4、紧固件无明显塑性变形。

  5、各零件无损伤,无明显磨损痕迹、变形。

  6、密封件和有机软管全部更新。

  7、组装时各零部件要认真清洗,不得有锈斑,机壳内不得有任何污杂物。

  8、各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。

  9、减速器按规定注入润滑油。液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。

  10、制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。

  11、减速器、链轮组件无渗漏现象。冷却、润滑装置齐全、完好,无渗漏现象。

  12、检修完毕,人力试转无卡阻现象。

  三、刮板输送机链轮、舌板、分链器:

  1、链轮齿面应无裂纹或严重磨损,链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损:节距≤22mm时,不得超过5mm;节距≥22mm时,不得超过6mm(可用水平圆环链置于链轮上,检查圆环链上表面与轮毂的距离)。

  2、链轮不得有轴向窜动。双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求,一般不大于5mm。

  3、护板、分链器无变形,运转时无卡碰现象。舌板不得有裂纹,最大磨损不得超过原厚度的20%。

  4、联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸均应符合技术文件的规定。

  5、刮板输送机防护罩无裂纹,无变形,连接牢靠。

  四、刮板输送机机身:

  1、刮板弯曲变形不得大于5mm。中双链、中单链刮板长度磨损不得大于10mm。

  2、圆环链伸长变形不得超过设计长度2%。链环直径磨损不得大于1—2mm。

  3、组装旧链条时,应把磨损程度相同的链条组装在一起,以保证链条的长度一致。

  4、刮板和链条连接用的螺栓、螺母必须型号、规格一致。

  5、刮板输送机溜槽 br /> ⑴溜槽平面变形不得大于4mm。

  6、焊缝不得开焊,中板和底板磨损不得大于设计厚度的30%(局部不超过50%)。

  7、溜槽和过渡槽的连接,上下错口不得超过2mm,左右错口不得超过4mm。

  8、溜槽搭接部分无卷边。

  9、溜槽连接件不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的10%。

  10、溜槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。

  11、溜槽的封底板不得有明显变形。

  刮板输送机使用维护:

  1、操作人员应按使用说明书要求进行操作。

  2、确保减速器内经常保持规定的注油量,各密封处不得有渗漏现象。

  3、应先开机后装煤,不得带载启动。

  4、注意检查刮板链涨紧程度,发现松弛应及时紧链。

  5、经常检查各连接螺栓,应齐全无松动,特别是减速器合箱螺栓、减速器与联接筒连接螺栓、联接筒与电机连接螺栓,刮板链螺栓等。发现欠缺、松动应及时补齐、拧紧。

  6、经常清理机头处的浮煤,以免带入下槽增加阻力。

  7、经常注意减速机的工作情况,发现异常,如噪音过大、温升过高及密封面有渗油漏油现象时,应及时处理。在检修时各检修部位应按规定进行调整。

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